日照“低空经济”蓄势“高飞”最近一段时间以来，“新质生产力”成为最火热的高频词，据统计，在今年的地方政府工作报告中，有29个省份提到了“新质生产力”。其中，以“低空经济”为代表的战略性新兴产业，更是成为多地重点发力的方向。一直以来，聚焦航空航天产业的日照更是动作频频，向“低空经济”寻发展。
何为“低空经济”？总得来说，就是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
近年来，从农林植保、环境监测，到应急救援、物流配送，再到飞行体验、观光旅游，低空飞行活动越来越贴近大众生活。自2021年“低空经济”概念首次写入国家规划，低空经济也成为“十四五”时期重点谋划的新兴经济形态。
对此，今年1月份，山东印发了航空航天产业发展规划，提出到2035年，商业航天、低空经济、空天信息等重点产业核心竞争力大幅提升，跻身航空航天制造强省之列。在此背景下，作为民航华东地区划设低空飞行空域面积最大的城市，日照也瞄准这一新赛道展开谋篇布局。
抢抓山东支持日照打造“通航+”新业态先行区机遇，日照全力塑造低空经济发展新优势；聚焦航空制造维修、飞行培训、低空旅游等领域，聚力招引培育，全力推动沿链聚合、集群发展；强化设施保障，积极争取A类飞行服务站、低空飞行服务中心等平台落地日照……发展新产业，日照迈出了分秒必争的前进步伐。
其实早在1月10日，日照便先行一步，举行了首期低空经济专题讲座，就如何做强做优做大低空经济进行了深入学习。会上，交通运输部科研院南湖路空协同立体交通产业研究院副院长、清华大学重大项目知识产权高级专员薛傅龙就以“低空经济推动区域战略性新兴产业集群化发展”为主题，详细介绍了无人机技术的探索及未来应用，这也为日照“低空经济”发展提供了更多解题思路。
2月1日，日照开启了低空经济发展新篇章，中天无人直升机项目与阿拉丁无人机项目双双签约落户日照东港区，有力推动了日照低空经济的创新发展。
当然，战略性新兴产业向上生长的背后，需要传统优势产业的向下扎根，日照之所以有着发展“低空经济”的底气与实力，离不开其在航空产业上的精耕细作。
从山东省通用航空产业发展有限公司在日照揭牌，搭建起通用航空服务平台，到日照政府工作报告提出支持发展航空制造维修和飞行培训、通航消费等“航空+”业态，再到成功举办第四届民航通航发展大会……日照不断描绘着“向天发展”的新蓝图。
近年来，日照持续抢抓国家战略机遇，将航空产业链作为全市重点产业链之一，按照支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”发展战略和“1+N”通用航空发展模式，配套出台了21条支持政策，初步形成了航空维修、航空制造、飞行培训、航空研学等多业态融合发展的格局，逐步成长为通用航空产业发展的新高地。
日照获批通航飞行空域2.3万平方公里，拥有通用飞机62架，2家141部航校将运营基地放到日照，每年可培养（商照）飞行员200名，数据统计，日照机场已连续5年通航飞行起降架次超过10万，通航年训练时长连续5年突破3万小时，通航飞行小时数累计突破15万小时，年通航飞行小时数占山东通航总量的比例达40%以上，占华东总量的比例达20%以上，驻场航校数量和通航飞行时间均居全国前列，每项数据无不展现出日照航空产业发展的雄厚实力。
除此之外，举全市之力重点打造的航空产业聚集区——空港经济开发区更是日照发展航空航天产业浓墨重彩的一笔。园区大力发展航空维修、航空培训等新业态，打造特色鲜明的产业集群，先后招引落地了日照山太飞机、山东源航超轻材料等5家航空企业。
此外，坐落于日照的山东外国语职业技术大学、山东水利职业学院、日照职业技术学院、日照市技师学院等4所高校先后开设航空类专业，为日照发展航空产业提供着人才支撑与保障。
可以说，创新的通用航空发展模式、完备的通用航空产业链条、丰富的“通航+”新业态场景ag真人国际官网、强有力的人才与平台支撑，为日照“低空经济”的拔节生长奠定了坚实的基础。
日照将全力打好“规划引领、项目支撑、基金匹配、场景牵引、设施保障”组合拳，聚力推动低空经济捷足先“飞”、起势成势，为高质量发展注入强劲动能。前景广阔，大有可为，期待日照这座海滨之城能在“低空经济”领域“飞”出新机遇，“飞”向新高度。